隨著農業(ye)科技不(bu)斷發展，一些新(xin)的運(yun)輸機械被發明出來(lai)，履帶運(yun)輸車就(jiu)是(shi)其中的一種新(xin)產品。

眾所周知(zhi)，一(yi)些傳統的(de)運(yun)輸(shu)(shu)機械，如拖拉機，農用(yong)(yong)車等(deng)應用(yong)(yong)比較(jiao)廣(guang)泛，而履帶(dai)運(yun)輸(shu)(shu)車對很(hen)多農民朋友來說，還是一(yi)種比較(jiao)新鮮的(de)東西(xi)。而履帶(dai)式運(yun)輸(shu)(shu)機的(de)出現，主要使(shi)用(yong)(yong)高馬力(li)柴油動力(li)，變速箱(xiang)也(ye)(ye)是前置(zhi)的(de)，不僅承(cheng)載能力(li)得(de)到增強，車身穩定性(xing)也(ye)(ye)有很(hen)大的(de)提高。此外(wai)，履帶(dai)式運(yun)輸(shu)(shu)機維護上也(ye)(ye)很(hen)方(fang)便，使(shi)用(yong)(yong)壽命大大提高。

履(lv)帶運輸車(che)以履(lv)帶為輪(lun)(lun)，比傳統的(de)輪(lun)(lun)式行(xing)走(zou)(zou)與地(di)面(mian)(mian)接觸面(mian)(mian)積(ji)更大，在作業行(xing)走(zou)(zou)時，可以有(you)效降(jiang)低(di)履(lv)帶車(che)與地(di)面(mian)(mian)的(de)單位面(mian)(mian)積(ji)壓(ya)力，進而(er)大大降(jiang)低(di)對(dui)地(di)面(mian)(mian)的(de)損害。這使得其(qi)不(bu)僅能夠適用于山林、沼(zhao)澤、沙地(di)、雪(xue)地(di)等(deng)惡劣路況，而(er)對(dui)果園、田地(di)等(deng)土壤(rang)質量(liang)要(yao)求比較高的(de)環境也非(fei)常適合。

“總體來說，履帶運輸車具有很明顯的優點，首先，它具有馬力強、油耗低的特點，這大大拓展了它的市場領域。其次因為變速箱采用無極變速，機箱前置，因此重心更穩。再者，盡管性能更強，但是操作調節上卻極其方便，轉向等非常靈活。此外，履帶運輸車設計上更有優勢，在輪胎尺寸相同的情況下，它在更深的泥坑、水池，以及各種復雜路況更好地適應。這些都決定了其前(qian)景無限。

總結起來，還是緣于其優異的特性：

第一，結構簡單的履帶(dai)式拖拉(la)機，平穩的傳動(dong)，對于很多農(nong)行業朋友來說很容(rong)易操(cao)作(zuo)、且很智(zhi)能(neng)。

第二、 它可以適應各種(zhong)惡(e)劣(lie)路(lu)況環(huan)境。

第(di)三、 緣于其系(xi)統設(she)計，實際油耗(hao)很(hen)低。

第(di)四、動力強，無(wu)論(lun)是(shi)(shi)在上坡或(huo)是(shi)(shi)類似環境，都(dou)比較不(bu)吃力。第(di)五(wu)、非常(chang)靈活(huo)機動，操作方便。

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