隨(sui)著農業科技不斷發展，一些新的(de)運(yun)輸(shu)機械(xie)被發明出來，履帶(dai)運(yun)輸(shu)車(che)就是其中的(de)一種新產品。

眾所周(zhou)知，一些傳統的運輸(shu)機(ji)(ji)械，如拖(tuo)拉機(ji)(ji)，農(nong)用車等應用比(bi)較(jiao)廣泛，而履(lv)帶運輸(shu)車對(dui)很(hen)多(duo)農(nong)民朋友來說(shuo)，還(huan)是(shi)一種比(bi)較(jiao)新鮮(xian)的東(dong)西。而履(lv)帶式運輸(shu)機(ji)(ji)的出現(xian)，主要使(shi)用高(gao)馬(ma)力(li)(li)柴油動力(li)(li)，變速箱(xiang)也(ye)是(shi)前置的，不(bu)僅承(cheng)載能力(li)(li)得到增(zeng)強，車身穩定性(xing)也(ye)有很(hen)大的提(ti)高(gao)。此外(wai)，履(lv)帶式運輸(shu)機(ji)(ji)維護上也(ye)很(hen)方(fang)便，使(shi)用壽(shou)命大大提(ti)高(gao)。

履帶運輸車以(yi)履帶為輪(lun)，比傳統的(de)輪(lun)式行(xing)(xing)走(zou)與地(di)面(mian)接觸面(mian)積更大，在作業行(xing)(xing)走(zou)時，可以(yi)有效降低履帶車與地(di)面(mian)的(de)單位面(mian)積壓力，進(jin)而大大降低對地(di)面(mian)的(de)損(sun)害。這使得其不僅(jin)能夠(gou)適(shi)用于山(shan)林、沼澤、沙地(di)、雪地(di)等惡劣路況，而對果園、田地(di)等土壤質量要求比較高的(de)環境(jing)也非(fei)常(chang)適(shi)合。

“總體來說，履帶運輸車具有很明顯的優點，首先，它具有馬力強、油耗低的特點，這大大拓展了它的市場領域。其次因為變速箱采用無極變速，機箱前置，因此重心更穩。再者，盡管性能更強，但是操作調節上卻極其方便，轉向等非常靈活。此外，履帶運輸車設計上更有優勢，在輪胎尺寸相同的情況下，它在更深的泥坑、水池，以及各種復雜路況更好地適應。這些都決定了其前景無限。

總結起來，還是緣于其優異的特性：

第一，結構簡(jian)單的(de)(de)履(lv)帶式(shi)拖拉機，平穩的(de)(de)傳動，對于很多農行(xing)業朋友來說很容易操作、且很智能(neng)。

第二、 它可以適應各種惡劣路(lu)況(kuang)環(huan)境。

第三、 緣于其系統設計(ji)，實際油耗很(hen)低。

第(di)四(si)、動力強，無論是在(zai)上坡或是類似(si)環境，都比較不吃力。第(di)五、非(fei)常靈活(huo)機動，操作方便。

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